KDS 2019
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Europäische Verbände begrüßen geplante Datenharmonisierung im europäischen Seeverkehr
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Stand der Umsetzung der automatisierten Zollabfertigung
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FIATA veröffentlicht "Best Practice Guide" zur Qualität von Containern
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Belgien: Berechnung von Demurrage/Detention zeitlich nicht unbegrenzt möglich
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Zoll- und steuerrechtliche Risiken für Spediteure und Deklaranten bei DDP-Lieferungen
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IMO2020 – weltweites Schwefellimit in Schiffskraftstoffen ab 2020
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Bremen/Bremerhaven: Einfuhr von gebrauchten und neuen Kraftfahrzeugen mit nicht deklarierten Beil...
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BMVI-Studie zur volkswirtschaftlichen Bedeutung der deutschen See- und Binnenhäfen
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Australien: Maßnahmen zur Verhinderung der Einschleppung von Schädlingen (BMSB)
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Pflanzengesundheitskontrolle
Neue Einfuhrregelungen ab dem 01.09.2019 – Pflanzengesundheitszeu...
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Zusammenlegung der Hauptzollämter Hamburg-Hafen und Hamburg-Stadt
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Angeschaut: 246 Herunter geladen: 124
ITF-Bericht über Subventionen in der Seeschifffahrt
kds-2019-014.pdf
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Angeschaut: 159 Herunter geladen: 278
Umrechnungskurse und Wechselkursdifferenzen bei einzelnen Reedereien
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Angeschaut: 140 Herunter geladen: 0
Montrealer Übereinkommen – Anpassung der Haftungsbeträge
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Neues Kontrollrecht bei der Einfuhr von Lebens- und Futtermitteln ab dem 14. Dezember 2019
kds-2019-017.pdf
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Wichtige Änderung:
Umstellung auf TRACES-NT mit Einschränkungen beim GGED-P
kds-2019-018.pdf
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